1/Lt. Virgil Paul Kirkham byl pilotem u XIX Tactical Air Command (9th Air Force), 362nd Fighter Group, 377th Fighter Squadron na P-47 Thunderboltech.
Dne 30. dubna 1945 byl na misi pro leteckou a pozemní podporu postupujících amerických jednotek s P-47D-30 Thunderbolt s přezdívkou "Lady Jo-Ann II." s výrobním číslem No. 44-89700.
Odstartoval se svým strojem z letiště ve Frankfurtu spolu s dalšími třemi letouny a směřoval do cílové oblasti kolem Plzně v Československu. Krátce po vlezu se letoun letící na druhé pozici
ohlásil 1/Lt. Kirkhamovi, že má problém se svým letadlem a vrací se na základnu. Letadla pokračovala v počtu tří do své cílové oblasti. 1/Lt. Kirkham volal s požadavkem pro určení cílů pro
bombové útoky. Letěli ve skupině velmi blízko země a hledali nepřátelské cíle. Ve 12:50 narazily letouny na kolonu vozidel, která byla zakryta stromy
z Trhanovské aleje na silnice z Trhanova do Klenčí pod Čerchovem. Letouny začaly útočit na kolonu vozidel. Bohužel 1/Lt. Virgil P. Kirkham patrně neodhadl výšku stromů a při nízkém průletu
nad cílem narazil svým levým křídlem do špičky stromu. Náraz do stromu vyústil v přetočení letadla a neovladatelný letoun narazil přímo do jihozápadního svahu Zadní hory u Trhanova.
2/Lt. Merrill E. Holland, který letěl vedle něj viděl, jak letoun narazil do země a explodoval.
Výpověď o události podal pilot 2/Lt. Merrill E. Holland pro MACR (Missing Air Crew Report) 14219. 2/Lt. Merrill E. Holland umírá při nehodě 18. června 1945 v Německu, dnes je pohřben v Minnesotě.
Kronika obce Újezd uvádí, že letadlo prorazilo pruh stromů v délce 100 m a šířce 8 m. Po nárazu letounu do Zadní hory uletěl motor a trosky letounu
byly po okolí. Pilot zahynul na místě.
V 1/Lt. Kirkham byl posledním pilotem, který zahynul v boji před koncem války v Evropě.
Ostatky pilota byly pohřbeny na místě nárazu letounu.
Dne 12. srpna 1946 zde byly vyzvednuty ostatky Virgila P. Kirkhama a převezeny do St. Avold ve Francii, kde leží dodnes.
Z letounu P-47D-30 Thunderbolt No. 44-89700 se do dnešních dnů dochovala hlaveň kulometu, zadní ostruhové kolo a pancéřová deska, která byla umístěna za sedadlem pilota.
Tato pancéřová deska má v úrovni hlavy pilota průstřel z ruční palné zbraně, který by mohl nasvědčovat možný zásah pilota, který vyústil v pád letounu.
Pancéřová deska a ostruhové kolo je dnes umístěno v muzeu Patton Memorial Pilsen Museum.
1/Lt. Kirkham absolvoval za celou válku 84 misí, při kterých sestřelil celkem 7 nepřátelských letounů.
Dodnes je v místě havárie zřízen menší kamenný památník s podobenkou Vigila P. Kirkhama.
V dubnu 2011 byla odhalena pamětní deska v obci Újezd na památku 1/Lt. Virgila P. Kirkhama. Při odhalení desky byl účasten i jeho mladší bratr Marion L. Kirkham, který
byl také pilotem, ale než dokončil svůj výcvik, válka skončila.